quinta-feira, 29 de janeiro de 2009

Speed - 1ª Volta

Vídeo para matar um pouco mais a saudade do tempo da Speed. Deve ser o ano de 2000 ou 2001.Nessa época largavam entre 25 e 30 carros e os pegas sempre eram fortes.

Lá na frente andavam trocando tinta o Zarrir e o Zé Augusto e do meio do pelotão para trás era um pega pra capar. Saía faísca.

Essa primeira volta dá uma exata impressão de como era bom correr na categoria. Vou tentar lembrar as situações que aparecem no vídeo.

Logo na largada três carros lado-a-lado. Eu no meio e perco a posição para o Claudio Cordeiro. Tudo embolado na entrada do "S" do Senna, com um outro carro entrando junto. Na 2ª perna fica confirmado que era verdadeira aquela experiência que fazíamos no colegio nas aulas de física, provando que dois corpos não ocupam o mesmo lugar ao mesmo tempo.

Um toque, uma reclamação e vamos em frente um encarando o outro.

Entramos no Sol.Consigo sair um pouco mais forte e desço a reta na frente dele. Se não me engano era o Roberto, do carro 21.

Entrada no Lago e passo por uma pancada forte de outro carro no guard-rail.

Na descida, ultrapasso o Claudio Cordeiro.

Daí pra frente acompanho o pelotão tentando manter a posição. Ainda dou uma balançada no Bico de Pato, mas só para aumentar a emoção.

Começo a ficar mais longe na Subida do Café.

Esse carro não era bom nem de motor e nem de chão e eu apanhava muito pra ficar na pista. Do piloto eu nem falo nada.

É bem legal assistir esses vídeos e lembrar como a Speed era uma categoria forte, com muitos carros e bem disputada. Um vacilo e lá ficavam várias posições. Pena que acabou.

terça-feira, 27 de janeiro de 2009

Speed

Etapa do Paulista em outubro de 2000. Vídeo dividido em 3 partes:

- A primeira na classificação, quando abro a volta. Final da reta do box, passa a placa de 100, passa a placa de 50, freada, redução para entrar no "S" do Senna e o meu amigo Cláudio Cordeiro, também conhecido como Cláudio Cambalhota em virtude de ter capotado em uma outra prova, erra a freada e enche a traseira do Speed. Por pouco não rodei e acertei o muro de frente. Momentos de emoção.

- A segunda parte mostra a minha tranquilidade chegando ao box e descendo do carro depois da batida. Assistam, ouçam as palavras meigas que falo e digam se não sou um verdadeiro "gentleman".

- A terceira parte mostra o dia seguinte. Durante a corrida com o carro bem desequilibrado, dando um 360º no laranjinha.

Divirtam-se e comentem. Podem dizer que esse cara não guia nada.

Ah, esse cara sou eu!

domingo, 25 de janeiro de 2009

Piloto-de-Box


Um dos pilotos que mais respeito na SuperClassic é o Carlos Bráz do Passat 21. É rápido, guia muito e é um excelente caráter. Um gentleman-driver, como diriam os ingleses.
Mas também tem uma categoria no automobilismo a quem eu chamo de Piloto-de-Box. É aquele sabe-tudo, que se estivesse na pista guiando nunca chegaria em uma posição abaixo do 1º lugar. Ele sabe quando os outros devem frear, quando devem ultrapassar, quando devem mudar o traçado.
São excelentes pilotos, quando ficam do lado de fora da pista, quando ficam no box ou na arquibancada e sempre falando de um modo genérico sobre um outro piloto.
Hoje, durante a preliminar dos 1.000 Km apareceu uma dessas figuras.
Sabem aquele tipo fanfarrão que não teria a menor chance com o Capitão Nascimento daquele filme? É o tipo!
Eu estava na frente do box 23, assistindo a corrida com o Mário, o mecânico da nossa equipe quando a triste figura se aproximou andando com gingado malandro, puxando assunto, ele precisava se fazer presente.
- Pô.. EU preparo o carro a semana inteira e chega na corrida o MEU piloto faz m... . Já escapou duas vezes! EU fiz um carro pra ganhar a corrida, mas ELE passou reto na junção. Pô, a gente trabalha a semana inteira e ELE põe tudo a perder.
Bom, não vou falar para qual piloto ELE fez o carro, mas quem estava na pista deve saber.
... E continuou, agora analisando o desempenho de outros pilotos:
- Esse cara do Passat 21 não guia nada. Tá matando o carro aqui na freada!
Aí eu perdi a paciência e perguntei:
- Você sabe o que está acontecendo dentro do carro? Sabe se tem algum problema?
- O Bráz guia muito. É um ótimo piloto!
- Se você não sabe o que está acontecendo dentro do carro, também não sabe o que está falando!
Nosso Piloto-de-Box não esperava a minha reação. Me olhou meio assustado, não falou mais nada. Saiu de fininho.
Então, em homenagem ao Bráz (que é um dos melhores pilotos da categoria) eu coloco essa foto do Rodrigo Ruiz, mostrando o Passat 21.
E ao Piloto-de-Box eu mando a mesma mensagem daquele filme que falei:
Piloto-de-Box, o senhor é um fanfarrão! Pede pra sair!

sexta-feira, 23 de janeiro de 2009

Motor Voando

Um erro e lá vai um motor embora. Uma escapada de pé no acelerador, uma redução com o giro acima do possível e pronto.

Final da reta do box, passando de giro.

O pior de tudo é ouvir o barulho de engrenagem moendo...

Áudio e vídeo para vocês. Não é um som dos mais agradáveis de ouvir.

sexta-feira, 16 de janeiro de 2009

Mil MIlhas - 2ª Parte

2ª parte do vídeo das 30ª Mil Milhas de 2002.

Detalhes para o Lister Jaguar da Capuava Racing do Alcides Diniz, que fez a pole. Alguém lembra dessa prova? O Lister disparou na frente com o piloto Jamie Campbell-Walter que tinha vindo da Inglaterra para a corrida (e aparece no vídeo conversando com o Paulão Gomes).

Mas foi por poucas voltas. Logo no início da corrida ele recolheu o carro. O comentário na época é que não tinham chegado os pneus e a equipe não tinha como fazer a prova.

Qualquer hora vou assistir o compacto de 60 minutos na íntegra e se tiver mais alguma coisa interessante publico aqui.

quinta-feira, 15 de janeiro de 2009

30ª Mil Milhas

Sempre tive uma paixão especial pelas Mil Milhas pois era a prova que eu assistia desde os tempos de moleque.

Em 2001 e 2002 tive a oportunidade de unir o útil ao agradável pois fui contratado pela organização para fazer a captação de imagens para a televisão. A prova de 2002 foi a 30ª edição, exibida em flashs ao vivo pela Band e pela ESPN.

Na época, montei um resumo do material com 1 hora de duração, que começava com um clip mostrando cenas dos treinos, da preparação e da corrida.

Vou postar esse clip, de aproximadamente 3 minutos dividido em duas partes aqui no blog.

Amanhã mostro a 2ª, com a sequência de preparação dos box desde 4ª feira, treinos de 5ª e 6ª e largada a meia-noite de sábado.

Incrível as coisas que estou descobrindo no meu arquivo aqui na produtora. Algumas eu nem lembrava que tinha feito e esse clipe é uma desses trabalhos que deu saudade de rever.

Se estiverem gostando, vou continuar procurando.

quarta-feira, 7 de janeiro de 2009

Na Toca do Lobo - 3

Última parte da entrevista com o Camilinho. Depois vou procurar mais matérias antigas para colocar aqui no blog.

terça-feira, 6 de janeiro de 2009

Toca do Lobo - 2

Vai aí a segunda parte da reportagem com o Camilinho. A idéia que eu tinha para fazer esse programa era a de produzir matérias com a característica de mostrar um pouco do lado pessoal, da emoção, de quem faz e participa de corridas e não tratar apenas da competição. Era mais importante contar a história do que apresentar o resultado. Essa matéria tinha como repórter o Ivo Snelwar, que hoje é Diretor Técnico da GT3. Pena que o programa não vingou.

Mas quem sabe ainda faço alguma coisa semelhante...

segunda-feira, 5 de janeiro de 2009

Na Toca do Lobo - 1

Outro dia falei de um programa que fiz para a CBA e que foi exibido no Canal 21 há uns seis anos atrás. Foram apenas duas ou três edições e em uma delas fiz uma entrevista com o Camilinho contando a história da Escuderia Lobo. A gravação foi feita no Canindé, na casa em que o Camilo morou. A garagem é um verdadeiro templo para quem gosta de automobilismo. Vou dividir essa reportagem em 3 partes e a primeira delas é essa que estou postando. Uma visita à garagem do Camilo, com os carros que ele usou. Tanto os de corrida como os de rua. A Carretera 18, Ferrari, Mercedes... Uma viagem para começar 2009.