4ª Etapa - Novidades

Sábado tem corrida em Interlagos. É a 4ª etapa do Paulista e pelos horários que eu recebi, tem novidade na categoria:

As divisões 1 e 2 largam as 11:40 hs e a divisão 3 larga junto com a Copa Fusca as 14:40 hs. É mais uma opção inteligente da organização, dividir a SuperClassic (Históricos) em duas provas.

Assim diminui o nosso grid e aumenta o da Copa Fusca, que andou com 4 carros em algumas provas, nenhum carro em outras e 6 na última. Ah, nos treinos e a classificação anda todo mundo junto: D1, D2C1, D2C2, D3 e Fusca.

Nas duas provas o número de voltas foi diminuido em 5 (10 minutos), acho que para não atrapalhar ou não cansar muito.

Bom, sobre o carro, mexemos bastante na suspensão traseira e alinhamento. A idéia era treinar na 5ª feira, dia 1º de maio, feriado, dia do trabalho... Mas o autódromo está ocupado para um evento da CUT e não vai ter treino. Como todos sabem existem vários autódromos em São Paulo e fazer um evento desses não atrapalha nada esses caras chatos que querem correr de automóvel em Interlagos, uma pista que fica muito mais alegre com a missa de gravação do DVD do Padre Marcelo ou o evento da CUT.

Paciência...

Blog do Saloma

Luiz Salomão - o Saloma - é um cara entusiasmado por automobilismo e tem um blog muito acessado. Abriu espaço para que todos contem as histórias dos carros que competem na Classic.

A construção, as dificuldades, as descobertas.

A história do Puma 18 já está lá, com fotos e tudo.

Acesse http://www.interney.net/blogs/saloma/ e veja.

3ª Etapa

Duas fotos do Rodrigo Ruiz, mostrando o clima da última corrida: A primeira no "S do Senna", dá para perceber como o carro vinha "torto". A segunda, no final, onde aparecem o Renato Giordano, o Ceregatti (de costas), o Carlos Braz do Passat 21, de macacão amarelo encobrindo o Rui de blusão verde e boné. São imagens que representam bem o clima de fim-de-corrida, com todo mundo contando quais foram as dificuldades, as ultrapassagens, os sustos. O clima é de cordialidade, mas nem sempre. As vezes é a hora que um piloto vai tirar satisfação com o outro, de alguma manobra mais radical.

Quem quiser ver mais fotos, já estão publicadas no http://www.superclassic.com.br/.

O Puma Novo e o Emerson

Conforme prometido, tá aí a foto do Puma novo que o Rui está montando. Essa foto foi feita na 5ª feira quando estávamos preparando o 18 para a corrida. Depois vou postar falando da corrida. Alguma coisa quebrou na suspensão e o carro estava indirigível. Durante a prova, passei vários sustos e algumas vezes pensei em abandonar, mas sempre deixava para abandonar na volta seguinte, depois na outra, depois na outra e assim consegui terminar a corrida.

Mas tem uma coisa que me deixou bem contente. Recebi aqui no blog um comentário que eu reproduzo abaixo do jeito que eu recebi:

amigo,relembrar é viver..... sou do pará e fico emocinado quando leio reportagens de pilotos de outrora.parab pela atitude de lembrar do lobo do canindé...o nome camilo p mim soa como uma doce lembrança do automobilismo romantico.abraços emerson silva de santarem do pará

Olha Emerson, obrigado pela postagem. Acho legal esse esquema do blog pois não sabemos o número de amigos que vamos formando. Um cara que chama Emerson (tem nome de campeão), gosta de automobilismo e também curte lembrar o Camilo... Ah, esse já é meu amigo. Continue postando seus comentários.