domingo, 20 de julho de 2008

Pódio





Subir ao pódio é sempre bom. Não importa o que tenha acontecido na corrida, as dificuldades de treinos, classificação e na própria prova.


Quando consigo receber um troféu seja em que posição for, dou valor.


Sei o quanto é difícil conseguir numa categoria bem equilibrada conquistar um troféu e por esse motivo o 6º lugar foi muito comemorado pois correr com pouca verba de patrocínio e com pouca disponibilidade para treinos é um premio esse resultado.


Não pude treinar na sexta na parte da manhã por compromissos profissionais e no treino da tarde, um furo na mangueira de óleo permitiu apenas 5 voltas sendo só uma delas completa.


O carro não rendeu bem durante todo o fim-de-semana perdendo rendimento e após a classificação o Mário descobriu uma junta quebrada entre a carcaça e o escapamento e o pior é que a rosca do parafuso estava espanada.


Na prova, o problema continuou mas algumas quebras e punições para os adversários resultou nesse pódio e no troféu da foto que é um dos mais bonitos que já ganhei. Valeu mesmo.


Preciso agradecer o empenho da equipe: O João Harmel o Mário e o Dú que trabalharam bastante para melhorar o 18.


Agora vou fazer uma pausa longa, pois só devo voltar novamente em outubro. A APTA está organizando uma prova em Londrina nos dias 10, 11 e 12 de outubro e se acontecer, vou participar.
As fotos da prova já estão no site www.velocidadeonline.com.br
(foto do pódio: Rodrigo Ruiz)



quarta-feira, 16 de julho de 2008

Tem Corrida


Sabado tem corrida e eu vou nessa.
Espero que ande assim durante a corrida. Na frente dos adversários diretos. Os indiretos andam em outro estágio e não dá para chegar.
Seguem os horários das provas:
HORÁRIOS: Sexta feira, Dia 18 / JULHO / 2008. – Treinos.

Veíc. Históricos / Copa Fusca / Hist. V8
11:20 às 12:00 hs
16:10 às 16:50 hs


SÁBADO:Dia 19 / JULHO / 2008. –Vistorias,Briefings, Classificações e Provas:

Vistoria : 07:30 hs
Classificação: 08:30 hs
Briefing: 09: hs
Provas: 12:30 hs
Acho que tem um erro aí, pois estão colocando os V8 junto com a gente. Será?

segunda-feira, 7 de julho de 2008

De fora é fácil

Assisti o GP da Inglaterra com os carros nadando na pista de Silverstone e lembrei da dificuldade que sempre tive para guiar na chuva.

Desde o tempo que andava de Speed, nunca fui bem na chuva.

Gosto de ver a habilidade do Barrichello ou assistir vídeos antigos do Senna guiando embaixo d'água.

Só quem já sentou em um carro de corrida sabe como é difícil guiar no molhado. Qualquer vacilo, qualquer erradinha e a corrida vai pro brejo...
Acho engraçado ouvir comentários das pessoas, do tipo "pô, o Massa rodou", "ele devia ter guiado desse ou daquele jeito".
O Galvão Bueno (a quem eu nunca critico) disse ontem na transmissão que a Ferrari deveria ter trocado os pneus pois duas voltas depois a chuva aumentou. Só se o engenheiro tivesse o poder de São Pedro de abrir e fechar a torneira da chuva.
De fora é fácil falar, é fácil adivinhar.
Só quem tá lá dentro sabe os apertos que está passando e quantas vezes "quase" rodou, "quase" escapou ou "quase" bateu.
Pilotar da arquibancada ou pela televisão é bem confortável. Fácil mesmo.