Próxima Etapa Clássicos

O Alfredo Fritz, avisa que a próxima etapa do Clássicos de Competição vai ser no domingo 26/7, com direito a almoço entre os amigos. Veja o e-mail:


Caros pilotos da Clássicos de Competição, boa noite...

Já temos os horários da próxima etapa. Excepcionalmente vamos correr no domingo dia 26 de julho.

Warm-up das 08:30 as 09:00hs
Corrida as 16:00hs - 12 voltas ou 30 minutos

Vamos aproveitar para almoçarmos todos juntos num local próximo ao autódromo para batermos um bom papo... Liberado aos amigos e familiares...

Clássicos de Competição

Foto do pódio da primeira prova da Classicos de Competição, realizada sábado em Interlagos.

Muito bom ver o Luis Finotti entrando na pista, bem como os amigos Alfredo, Silvio, Chicão, Magnusson, Narciso entre todos que participaram

Foto histórica para ser revista daqui há 10 anos quando a categoria estiver largando com mais de 50 carros no grid. Parabéns a todos que fizeram a primeira prova.

Contem aqui no blog como foi a corrida.

Vejam mais fotos do Rodrigo Ruiz no http://www.velocidadeonline.com.br/

Horários 6ª Etapa

CAMPEONATO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO 2009.
6a.ETAPA
AUTÓDROMO INTERNACIONAL JOSÉ CARLOS PACE “ INTERLAGOS”
DIAS 19, 20 e 21de JUNHO de 2009.
A D E N D O No. II
Art.01)HORÁRIOS: Sexta feira, Dia 19 / JUNHO / 2009. – Treinos.

1o.treino
2o.treino
3o.treino
Spyder Race
08:00 às 08:30 hs
11:10 às 11:40 hs
16:10 às 16:40 hs
Classic Cup / Fusca / Hist.V8
08:40 às 09:20 hs
12:40 às 13:20 hs

Fórm. São Paulo / Super Fórmula 2.0
09:30 às 10:10 hs
13:30 às 14:10 hs

Marcas e Pilotos
10:20 às 11:00 hs
14:20 às 15:00 hs

Força Livre / Stock Paulista
11:50 às 12:30 hs
15:10 às 16:00 hs


SÁBADO:Dia 20 / JUNHO / 2009. –Vistorias,Briefings, Classificações e Provas:

Vistoria
Classificações
Briefing
Treinos livres e Provas
Classic Cup / Fusca
07:00 – 07:40
08:00 – 08:25 hs
08:30
12:00 hs – 15 Vlts. ou 30 Min
Fórmula São Paulo
07:40 – 08:15
08:35 – 09:00 hs
09:10
13:00 hs – 18 Vlts. ou 35 Min
Força Livre / Hist. V8
08:15 – 08:50
09:10 – 09:35 hs
09:40
14:00 hs – 1a. Bat. 15 Vlts ou 30 Min.
16:30 hs – 2a. Bat. 15 Vlts ou 30 Min.
Marcas e Pilotos
08:50 – 09:30
09:45 – 10:10 hs
10:20

Spyder Race
09:30 – 10:00
10:20 – 10:35 hs
10:50

Spyder Race Light
10:00 – 10:30
10:45 – 11:00 hs
10:50

Clássicos Comp.
10:30 – 11:00
Sorteio
12:00
Treino 11:00 às 11:30 hs
Prova 15:40 – 12 vlts ou 30 Min.
Stock Paulista
13:00 - 14:00
14:50 – 15:15 hs
15:20

Super Fórmula 2.0
16:00 – 17:00
17:05 – 17:30 hs
17:40


15:20 às 15:30 hs DEMONSTRAÇÃO FERRARI

Categorias
Abastecimento
Classic Cup / Fusca
Das 10:30 às 11:30 hs
Fórmula São Paulo
Das 11:30 às 12:30 hs
Força Livre / Hist. V8 / Clássicos Comp.
Das 12:30 às 13:30 hs

Conforme Regulamento todos os veículos devem apresentar-se para a vistoria 20 minutos antes do horário previsto.
OBS. Cat. HISTÓRICOS V8-5000, larga junto com Força Livre somente na 1a.Bateria.

DOMINGO: Dia 21 / JUNHO / 2009 : Abastecimento e Corridas.
Categorias
Abastecimento
Provas / Warm Up
Spyder Race

08:15 às 08:30 hs – Warm Up
Marcas e Pilotos
08:00 – 08:40 hs
09:00 hs – 1a.Bat. 11Vlts. ou 25 Min
Spyder Race
08:40 – 09:40 hs
10:00 hs - 45 Minutos ou 19 Vlts.
Marcas e pilotos

11:00 hs – 2a.Bat. 11Vlts. ou 25 Min
Stock Paulista
11:00 – 12:00 hs
12:00 hs – 40 Minutos ou 19 voltas
Super Fórmula 2.0
12:00 – 13:00 hs
13:00 hs – 18 vlts ou 35 Min.
Track Day Paulista

14:00 hs às 18:00 hs

Clássicos de Competição

Os horários para a primeira prova do Clássicos de Competição e os custos para carteira de piloto já estão definidos. E-mail do Alfredo Gehre dá as coordenadas.

A foto do Dogginho do Alfredo é do Rodrigo Ruiz.

Caros pilotos,
Já temos os horários definidos para a nossa primeira prova no sábado dia 20 de junho.
Vistoria : 10:30 - 11:00hs
Treino : 11:00 - 11:30hs
Briefing : 12:00hs
Corrida : 15:40hs - Grid por sorteio : 12 voltas ou 30 minutos

Nesta primeira prova infelizmente não foi possível encaixar nossa corrida como preliminar da Classic Cup. Para a próxima temos a promessa dos dirigentes. Paciência...

Peço a todos retirarem comigo os adesivos da Copa Clássicos de Competição (dois grandes de 15cm e dois pequenos de 10cm) e os redondos que identificam a categoria (dois de 20cm - parabrisa dianteiro e vidro traseiro).

Quem tiver dúvida em que categoria vai participar, peço me ligar...cel: 11 947-2627

Peço não esquecerem de tirar as carteirinhas de piloto para 2009. Ligar para Denise pelo tel: 11 5666-3361. Novatos : R$ 320,00 ; Graduados "B" : R$ 345,00 e Graduados "A" : 370,00. Sem carteirinha NÃO corre !

Vamos tentar chegar no autódromo até as 09:30hs para fazer a inscrição e se instalar nos boxes com tranquilidade. Os boxes serão indicados pela Denise no ato da inscrição.

Pendurando Capacete

Depois de muito pensar resolvi pendurar o capacete.
Acho que esses 10 anos que estive na ativa correndo na Speed e depois na Classic foram ótimos.
Oportunidades raras de poder viver emoções na pista, para quem sempre teve vontade de andar, que assistia corrida desde os tempos de moleque e sempre achou que tinha gasolina no sangue.
A fase está terminando.
Não ando mesmo animado para continuar correndo.
Quem tiver interesse no Puma 18, ligue (11) 7719.2690, pois estou vendendo o carro.
Aos amigos e parceiros de pista, ficam as lembranças de ótimos momentos.
Não vou ficar totalmente afastado das pistas, pois o trabalho que faço dá a possibilidade de frequentar autódromos e partilhar da emoção que uma corrida proporciona.

Mais GM

Mais um vídeo enviado pelo blogueiro Cesar Costa. É o lançamento da linha 1965 da GM. Os ídolos das séries de TV da época apresentam os carros. Corvette, Chevelle e um Impala sensacional. Tudo apresentado pelos atores das séries Bonanza, Dr. Kildare, Feiticeira.

Ainda continuo não entendendo como uma empresa que fez esses carros pode estar em concordata.

Opala 2

Mais um filme de lançamento do Opala em 1969.

Agora o carro já é revelado ao público com um ídolo da época. Rivelino.

Opala

Nos anos 60 o lançamento do Opala fez esse carro tornar-se o objeto de desejo para todos que gostavam de Chevrolet.

Hoje, quando a GM pede concordata mostro um dos filmes de lançamento do Opala. Inovação em fazer um teaser que criava a curiosidade no carro que estava chegando, sem mostrar o produto.

É incrível que uma indústria como a GM passe por uma crise como essa depois de lançamentos de sucesso por várias décadas.

Uma pena. Agora é saber até onde essa crise vai ter influência na GM do Brasil.

Tive alguns carros da marca, entre eles uma Caravan e um Kadet Sport que foi o melhor de todos os carros que já tive até hoje.

E vocês? Alguma paixão por um carro da GM? Deixem as histórias aqui no blog.

Para quem gosta de corrida, a referência é a Stock Car, com os Opalas que andavam no início da categoria.

Depois vou postar mais alguns filmes do lançamento do Opala.