Horários 4ª Etapa

A programação para a 4ª Etapa é a seguinte:

CAMPEONATO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO 2009.
4a.ETAPA
AUTÓDROMO INTERNACIONAL JOSÉ CARLOS PACE “ INTERLAGOS”
DIAS 01, 02 e 03 de MAIO de 2009.
A D E N D O No. II
Art.01)HORÁRIOS: Sexta feira, Dia 01 / MAIO / 2009. – Treinos.

1o.treino
2o.treino
Street Car
08:00 às 08:30 hs

Classic Cup / Fusca / Hist.V8
08:40 às 09:20 hs
12:00 às 12:40 hs
Fórm. São Paulo / Super Fórmula 2.0
09:30 às 10:10 hs
12:50 às 13:30 hs
Marcas e Pilotos
10:20 às 11:00 hs
13:40 às 14:20 hs
Força Livre / Stock Paulista
11:10 às 11:50 hs
14:30 às 15:10 hs

SÁBADO:Dia 02 / MAIO / 2009. –Vistorias,Briefings, Classificações e Provas:

Vistoria Classificações Briefing Treinos livres e Provas
Street Car
07:30 – 07:55
08:35
Treino – 08:00 às 08:30 hs
Classic Cup / Fusca
07:55 – 08:30
08:40 – 09:05 hs
09:10
11:45 hs - 15 Vlts. ou 30 Min
Fórmula São Paulo
08:30 – 09:05
09:15 – 09:40 hs
09:50
12:45 hs – 18 Vlts ou 35 Min
Força Livre / Hist. V8
09:05 – 09:40
09:50 – 10:15 hs
10:25
13:45 hs – 1a. Bat. 15 Vlts ou 30 Min.
15:30 hs – 2a. Bat. 15 Vlts ou 30 Min.
Super Fórmula 2.0
09:40 – 10:10
10:25 – 10:50 hs
11:00

Marcas e Pilotos
10:10 – 11:10
11:00 – 11:25 hs
11:35

Stock Paulista
14:00 - 14:30
14:45 – 15:10 hs
15:35

Torneio Interlagos de Regularidades – das 16:30 às 17:30 hs – Briefing obrigatório Box 23 às 15:00 hs

Categorias
Abastecimento
Classic Cup / Fusca
Das 10:30 às 11:30 hs
Fórmula São Paulo
Das 11:30 às 12:30 hs
Força Livre / Hist. V8
Das 12:30 às 13:30 hs

* Conforme Regulamento todos os veículos devem apresentar-se para a vistoria 20 minutos antes do horário previsto.
OBS. Cat. HISTÓRICOS V8-5000, largam junto com Força Livre somente na 1a.Bateria.

DOMINGO: Dia 03 / MAIO / 2009 : Abastecimento e Corridas.
Categorias
Abastecimento
Provas / Warm Up
Street Car
08:00 hs – 1a.Bat. 07 Voltas
Marcas e Pilotos
08:00 – 08:40 hs
09:00 hs – 1a.Bat. 11Vlts. ou 25 Min
Super Fórmula 2.0
08:40 – 09:40 hs
10:00 hs - 35 Minutos ou 18 Vlts.
Marcas e pilotos
09:40 – 10:30 hs
11:00 hs – 2a.Bat. 11Vlts. ou 25 Min
Stock Paulista
10:30 – 11:30 hs
12:00 hs – 40 Minutos ou 19 voltas
Track Day Paulista
13:30 hs às 18:00 hs

Videoteca do Rui - 2

Mais um vídeo da videoteca do Rui. Uma pancada na reta do box. Se alguém identificar os pilotos, deixe mensagem avisando quem são eles.

Pelo que eu ouvi, um deles é o Miro e o outro (pelo carro) deve ser o Zamanna, mas é puro chute. Quem tiver a informação certa, avise.

O legal desses vídeos é que nós podemos ver as mudanças que foram feitas. A reta do box, sem as telas que existem hoje é coisa quase impensável em matéria de segurança. O carro batendo no muro e o público correndo é uma imagem bem forte

Complementando, com a informação do Rhuann, o carro é do Tadeu Destro. Depois que eu postei o vídeo, o Rui também me avisou que o carro era do Tadeu.

Videoteca do Rui

Vou começar a postar aqui no blog o material da videoteca do Rui, conforme eu havia prometido.

Para quem não sabe o Rui Carloviche é o construtor do Puma 18 e pai do Duka Carloviche que andou muito tempo na Speed, teve equipe na Pick-Up Racing, andou em Mil Milhas e outras categorias. No sábado passado estive na oficina e conversei com os dois e para minha grande satisfação, soube que o Duka está pensando em voltar para a pista e mais ainda, quer voltar para a Classic Cup com um Puma.

São vários momentos gravados em Interlagos e outros autódromos, com corridas das mais diferentes categorias.

O Rui é um videomaker por hobby e gosta de andar sempre com a câmera de vídeo na mão, registrando momentos marcantes. Já coloquei aqui no blog vídeos feitos por ele quando fomos para Londrina ou mesmo da minha câmera on-board que é ele quem instala e liga quando vou para a pista.

São muitos vídeos. O material é muito farto e para começar vou postar uma câmera on-board no Speed 11 do Duka, mostrando uma senhora panca que começa com a rodada de outro carro e termina no muro, na Junção.

Como não tenho registro dos pilotos e carros que vão aparecer em todos os vídeos, peço a ajuda dos visitantes para que deixem mensagens identificando-os quando for possível.

Não reparem no f.d.p. que o Duka fala depois da batida. Garanto que quem falou foi a adrenalina e não o piloto.

Classic Cup Light

Boa notícia, pessoal:

O Alfredo Gehre é um batalhador constante e manda um e-mail avisando que está aprovada pela FASP a nova categoria que vai andar junto no Campeonato Paulista com a primeira prova já na próxima etapa. A Classic Cup Light.

Reproduzo o e-mail do Alfredo e dou os parabéns para ele e todos os pilotos que lutaram para a nova categoria. Valeu!

Ilustrando o blog, fotos dos carros do Alfredo e do Silvio Brochi que tambem está envolvido na Classic Light, nos cliques do Rodrigo Ruiz.

Caros amigos,

Está nascendo uma nova categoria no Campeonato Paulista de Automobilismo denominada de "Classic Cup Light" !

Já está aprovada pelos clubes e FASP e estamos no momento negociando o valor da inscrição.

Peço aos colegas divulgarem nos seus respectivos "blogues" e para tal anexo o regulamento.

Nossa primeira participação será dia 31 de maio de 2009 na 5ª etapa.

Quem se interessar em participar ou quiser maiores detalhes ligar para Alfredo Gehre - Cel: 9947-2627 e e-mail : alfredogehre@globo.com ou diretamente na FASP.

Imagens Velocidade On Line

Amarelo

Essas fotos são antigas, da fase final de construção do Puma 18.

Economia sempre foi um fator muito forte para a construção e preparação do carro, pela falta de verba que sempre tivemos.

Depois de um ano de construção na oficina do Rui, com todo o carinho e cuidado, chegou a hora de escolher a cor do carro e a preparação para a pintura.

O amarelo foi escolhido por dois motivos:

- O primeiro e mais importante é que a cor sempre caiu muito bem no Puma.

- O segundo é que o Rui tinha uma sobra de tinta, que juntando com um pouco de branco era suficiente para pintar o carro.

Ficou bonito.

O difícil foi acertar o mesmo tom da cor, quando precisei fazer um retoque depois de uma batida, pois a quantidade de branco e amarelo nunca foi muito certa.

Há poucos dias conversei com o Rui e ele vai emprestar vários vídeos do arquivo pessoal com corridas da Speed, do Puma 18 e do Duka (filho dele e piloto de quem eu comprei o Speed quando comecei a correr).

Estamos aguardando, mas vem coisa boa por aí.

Lusco-Fusco

Mais um vídeo das Mil Milhas. A hora do lusco-fusco.

Quando a largada da prova acontecia a meia-noite, o público acompanhava sempre a primeira hora da corrida onde os pegas eram mais fortes durante a madrugada e depois as coisas ia se acomodando.

Os carros passavam a fazer a corrida planejada, alguns acidentes, quebras, troca de pilotos mas ainda muito longe da definição do vencedor.

O pessoal da arquibancada tirava uma soneca ou acompanhava a prova entre um cochilo e outro. Em outros tempos muita gente dava mais atenção ao churrasco que à corrida.

Quando o dia começava a amanhecer, por volta das 5 da manhã o público tinha a verdadeira noção de tudo que havia ocorrido na madrugada. Os carros que estavam batidos, os que estavam quebrados na pista...

Quando o dia amanhecia a pista se mostrava inteira e o público voltava a se envolver com as disputas.

Esse vídeo é de um desses momentos, com o dia começando a clarear. Acho que são os momentos mais bonitos como fotografia, com os faróis ainda acesos e o sol querendo acabar com a escuridão.

Para quem faz a transmissão de TV era hora de colocar colírio nos olhos pela noite em claro sabendo que faltavam 7 horas de trabalho pela frente.

3ª Etapa

Aí estão os horários da 3ª Etapa do Paulista. Ainda não vou andar nessa prova, mas na próxima o Puma 18 vai marcar presença. Os valores de inscrição continuam esquecendo da crise mundial na economia.

3ª. ETAPA CAMPEONATO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO - 2009

CLASSIC CUP - COPA FUSCA - F. SÃO PAULO - F. LIVRE - HISTÓRICOS V8 - 5000
MARCAS e PILOTOS - SPYDER RACE - STOCK PAULISTA - STREET CAR - SUPER F. 2.0

ORGANIZAÇÃO : RALLYE MOTOR CLUBE
SUPERVISÃO : FEDERAÇÃO DE AUTOMOBILISMO DE SÃO PAULO
LOCAL/DATA : AUTÓDROMO JOSÉ CARLOS PACE - 03, 04 e 05 / ABR / 2009

Art. 2º.) INSCRIÇÕES : As inscrições serão feitas de 30/03/09 à 02/04/09, no Departamento Esportivo do Clube, à Rua Barão de Jundiaí, 429 - Lapa - SP - Fone : 3562-7250, das 09:00 às 17:00 horas. No dia 03/04/09, serão feitas na Secretaria da Prova no Autódromo, das 08:00 às 18:00 horas, com o valor de R$ 790,00 (setecentos e noventa reais) para as Categorias : CLASSIC CUP, FÓRMULA SÃO PAULO, COPA FUSCA, MARCAS e PILOTOS; e R$ 830,00 (oitocentos e trinta reais) para as Categorias : FORÇA LIVRE, HISTÓRICOS V8, STOCK PAULISTA e SUPER FÓRMULA 2.0. Para a categoria SPYDER RACE, o valor será de R$ 1.130,00 (hum mil, cento e trinta reais).
Obs.: A reserva de Box só poderá ser feita após a inscrição, sendo proibida a ocupação do box, e treinar sem estar inscrito.

A D E N D O Nº I I
Art. 1º.) HORÁRIOS :

SEXTA FEIRA - Dia 03 de ABRIL de 2009 - TREINOS

Das 08:00 às 08:30 hs. - Street Car
Das 08:40 às 09:10 hs. e das 11:00 às 11:30 hs. - Spyder Race
Das 09:20 às 10:00 hs. e das 13:20 às 14:00 hs. - Classic Cup / Copa Fusca / Históricos V8-5000
Das 10:10 às 10:50 hs. e das 14:10 às 14:50 hs. - Fórmula São Paulo / Fórmula Super 2.0
Das 11:40 às 12:20 hs. e das 15:00 às 15:40 hs. - Marcas e Pilotos
- das 15:50 às 16:20 hs. - Spyder Race
Das 12:30 às 13:10 hs. e das 16:30 às 17:10 hs. - F. Livre / Stock Paulista

SÁBADO - Dia 04 de ABRIL de 2009 - VISTORIAS / BRIEFINGS / CLASSIFICAÇÕES / PROVAS

DAS VISTORIAS : BRIEFFINGS : CLASSIFICAÇÕES / TREINOS :
07:00 às 07:25 hs. 08:00 hs. 07:25 às 07:55 hs. - Treino Street Car
08:00 às 08:30 hs. - Treino Spyder Race
07:55 às 08:30 hs. 09:15 hs. 08:40 às 09:05 hs. - Classic Cup / Fusca
08:30 às 09:00 hs. 10:00 hs. 09:15 às 09:40 hs. - Fórmula São Paulo
09:00 às 09:30 hs. 10:30 hs. 09:50 às 10:15 hs. - Força Livre / Históricos V8-5000
09:30 às 10:00 hs. 11:00 hs. 10:25 às 10:50 hs. - Super Fórmula 2.0
10:00 às 10:40 hs. 11:35 hs. 11:00 às 11:25 hs. - Marcas e Pilotos
10:40 às 11:15 hs. 12:10 hs. 11:35 às 11:50 hs. - Spyder Race
11:15 às 11:55 hs. 12:10 hs. 12:00 às 12:15 hs. - Spyder Ligth
14:00 às 14:50 hs. 16:10 hs. 15:35 às 16:00 hs. - Stock Paulista

DAS PROVAS :

Das 11:30 às 12:00 hs. - Abastecimento CLASSIC CUP / COPA FUSCA
Às 12:35 hs. - Abertura de Box para CLASSIC CUP / COPA FUSCA
Às 12:40 hs. - Fechamento de Box
Às 12:45 hs. - Largada para CLASSIC CUP / COPA FUSCA - 15 voltas ou 30 Minutos

Das 12:00 às 12:30 hs. - Abastecimento FÓRMULA SÃO PAULO
Às 13:35 hs. - Abertura de Box para FÓRMULA SÃO PAULO
Às 13:40 hs. - Fechamento de Box
Às 13:45 hs. - Largada para FÓRMULA SÃO PAULO - 18 voltas ou 35 Minutos

Das 12:30 às 13:30 hs. - Abastecimento FORÇA LIVRE / HISTÓRICOS V8-5000
Às 14:35 hs. - Abertura de Box para FORÇA LIVRE / HISTÓRICOS V8-5000
Às 14:40 hs. - Fechamento de Box
Às 14:45 hs. - Largada para HISTÓRICOS V8-5000 - Bateria Única - 15 voltas ou 30 minutos e
FORÇA LIVRE - 1ª Bateria - 15 voltas ou 30 minutos

Às 16:15 hs. - Abertura de Box para FORÇA LIVRE
Às 16:20 hs. - Fechamento de Box
Às 16:25 hs. - Largada para FORÇA LIVRE - 2ª Bateria - 15 voltas ou 30 minutos


3ª. ETAPA CAMPEONATO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO - 2009

CLASSIC CUP - COPA FUSCA - F. SÃO PAULO - F. LIVRE - HISTÓRICOS V8 - 5000
MARCAS e PILOTOS - SPYDER RACE - STOCK PAULISTA - STREET CAR - SUPER F. 2.0

ORGANIZAÇÃO : RALLYE MOTOR CLUBE
SUPERVISÃO : FEDERAÇÃO DE AUTOMOBILISMO DE SÃO PAULO
LOCAL/DATA : AUTÓDROMO JOSÉ CARLOS PACE - 03, 04 e 05 / ABR / 2009

A Máquina do Som

Quem ouviu nos anos 70 a Excelsior no AM 780 sabe o que essa rádio representou para a molecada toda que andava de carro com o Motoradio ou o TKR ligado.

Excelsior - A Máquina do Som, marcou uma época. FM ainda não existia e nos carros, a turma toda sintonizava os 780 na AM com a voz de Antonio Celso, o locutor que fazia a cabeça de todo mundo falando no meio das músicas exclusivas, bem pausadamente "E X C E L S I O R", para identificar a rádio, caso algum aventureiro gravasse as exclusivas nas fitas K7.

Um tempo inesquecível.

Ninguém saía para namorar no carro sem sintonizar a Excelsior.

Conheci Antonio Celso quando trabalhei na Band nos anos 80. Depois de muitos anos nos encontramos em uma das edições do Teleton e ele me disse que estava com um projeto de fazer uma rádio na internet nos moldes da "Máquina do Som".

E é isso que quero contar para vocês:

Quem quiser voltar no tempo, entre no link http://www.amaquinadosom.com.br/aovivo/index.html

Ouçam a Excelsior com todas as vinhetas, locutores, músicas da época.

Curtam bastante e depois voltem aqui para deixar mensagens dizendo o que acharam.

(ilustrando o blog, duas fotos retiradas do site 4Rodas, com o interior de um Dodge Dart e de um Aero-Willys, com os rádios no painel)

Lindos em Lindóia

O último vídeo da série "Saudades de Lindóia" mostra a reportagem exibida no programa "Limite", da ESPN sobre a Classic na cidade.

Matéria muito bem feita que mostra o interesse do público pela categoria e o charme de desfilar os carros pelas ruas da cidade.

Não participei dessa prova na época, pois no mesmo dia tinha um compromisso profissional.

Eventos como esse devem ser realizados sempre que possível. Acho que a Classic tem esse charme de trazer de volta as recordações de provas de rua, comuns nas décadas de 60 e 70. Hoje é impossível fazer uma corrida com essa configuração pelo custo envolvido pois é necessário contruir guard-rails e toda a estrutura de segurança, mas acho que a saída encontrada de se fazer uma prova de regularidade pode ser uma solução.

Águas de Lindóia

Mais um vídeo da Classic antiga.

A Classic fazendo uma prova demonstração em Águas de Lindóia. É a presença da categoria na mídia em um programa produzido pela Band da região (deve ser Campinas)

Possivelmente 2005 ou 2006.