Horários 4ª Etapa

A programação para a 4ª Etapa é a seguinte:

CAMPEONATO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO 2009.
4a.ETAPA
AUTÓDROMO INTERNACIONAL JOSÉ CARLOS PACE “ INTERLAGOS”
DIAS 01, 02 e 03 de MAIO de 2009.
A D E N D O No. II
Art.01)HORÁRIOS: Sexta feira, Dia 01 / MAIO / 2009. – Treinos.

1o.treino
2o.treino
Street Car
08:00 às 08:30 hs

Classic Cup / Fusca / Hist.V8
08:40 às 09:20 hs
12:00 às 12:40 hs
Fórm. São Paulo / Super Fórmula 2.0
09:30 às 10:10 hs
12:50 às 13:30 hs
Marcas e Pilotos
10:20 às 11:00 hs
13:40 às 14:20 hs
Força Livre / Stock Paulista
11:10 às 11:50 hs
14:30 às 15:10 hs

SÁBADO:Dia 02 / MAIO / 2009. –Vistorias,Briefings, Classificações e Provas:

Vistoria Classificações Briefing Treinos livres e Provas
Street Car
07:30 – 07:55
08:35
Treino – 08:00 às 08:30 hs
Classic Cup / Fusca
07:55 – 08:30
08:40 – 09:05 hs
09:10
11:45 hs - 15 Vlts. ou 30 Min
Fórmula São Paulo
08:30 – 09:05
09:15 – 09:40 hs
09:50
12:45 hs – 18 Vlts ou 35 Min
Força Livre / Hist. V8
09:05 – 09:40
09:50 – 10:15 hs
10:25
13:45 hs – 1a. Bat. 15 Vlts ou 30 Min.
15:30 hs – 2a. Bat. 15 Vlts ou 30 Min.
Super Fórmula 2.0
09:40 – 10:10
10:25 – 10:50 hs
11:00

Marcas e Pilotos
10:10 – 11:10
11:00 – 11:25 hs
11:35

Stock Paulista
14:00 - 14:30
14:45 – 15:10 hs
15:35

Torneio Interlagos de Regularidades – das 16:30 às 17:30 hs – Briefing obrigatório Box 23 às 15:00 hs

Categorias
Abastecimento
Classic Cup / Fusca
Das 10:30 às 11:30 hs
Fórmula São Paulo
Das 11:30 às 12:30 hs
Força Livre / Hist. V8
Das 12:30 às 13:30 hs

* Conforme Regulamento todos os veículos devem apresentar-se para a vistoria 20 minutos antes do horário previsto.
OBS. Cat. HISTÓRICOS V8-5000, largam junto com Força Livre somente na 1a.Bateria.

DOMINGO: Dia 03 / MAIO / 2009 : Abastecimento e Corridas.
Categorias
Abastecimento
Provas / Warm Up
Street Car
08:00 hs – 1a.Bat. 07 Voltas
Marcas e Pilotos
08:00 – 08:40 hs
09:00 hs – 1a.Bat. 11Vlts. ou 25 Min
Super Fórmula 2.0
08:40 – 09:40 hs
10:00 hs - 35 Minutos ou 18 Vlts.
Marcas e pilotos
09:40 – 10:30 hs
11:00 hs – 2a.Bat. 11Vlts. ou 25 Min
Stock Paulista
10:30 – 11:30 hs
12:00 hs – 40 Minutos ou 19 voltas
Track Day Paulista
13:30 hs às 18:00 hs

Videoteca do Rui - 2

Mais um vídeo da videoteca do Rui. Uma pancada na reta do box. Se alguém identificar os pilotos, deixe mensagem avisando quem são eles.

Pelo que eu ouvi, um deles é o Miro e o outro (pelo carro) deve ser o Zamanna, mas é puro chute. Quem tiver a informação certa, avise.

O legal desses vídeos é que nós podemos ver as mudanças que foram feitas. A reta do box, sem as telas que existem hoje é coisa quase impensável em matéria de segurança. O carro batendo no muro e o público correndo é uma imagem bem forte

Complementando, com a informação do Rhuann, o carro é do Tadeu Destro. Depois que eu postei o vídeo, o Rui também me avisou que o carro era do Tadeu.

Videoteca do Rui

Vou começar a postar aqui no blog o material da videoteca do Rui, conforme eu havia prometido.

Para quem não sabe o Rui Carloviche é o construtor do Puma 18 e pai do Duka Carloviche que andou muito tempo na Speed, teve equipe na Pick-Up Racing, andou em Mil Milhas e outras categorias. No sábado passado estive na oficina e conversei com os dois e para minha grande satisfação, soube que o Duka está pensando em voltar para a pista e mais ainda, quer voltar para a Classic Cup com um Puma.

São vários momentos gravados em Interlagos e outros autódromos, com corridas das mais diferentes categorias.

O Rui é um videomaker por hobby e gosta de andar sempre com a câmera de vídeo na mão, registrando momentos marcantes. Já coloquei aqui no blog vídeos feitos por ele quando fomos para Londrina ou mesmo da minha câmera on-board que é ele quem instala e liga quando vou para a pista.

São muitos vídeos. O material é muito farto e para começar vou postar uma câmera on-board no Speed 11 do Duka, mostrando uma senhora panca que começa com a rodada de outro carro e termina no muro, na Junção.

Como não tenho registro dos pilotos e carros que vão aparecer em todos os vídeos, peço a ajuda dos visitantes para que deixem mensagens identificando-os quando for possível.

Não reparem no f.d.p. que o Duka fala depois da batida. Garanto que quem falou foi a adrenalina e não o piloto.

Classic Cup Light

Boa notícia, pessoal:

O Alfredo Gehre é um batalhador constante e manda um e-mail avisando que está aprovada pela FASP a nova categoria que vai andar junto no Campeonato Paulista com a primeira prova já na próxima etapa. A Classic Cup Light.

Reproduzo o e-mail do Alfredo e dou os parabéns para ele e todos os pilotos que lutaram para a nova categoria. Valeu!

Ilustrando o blog, fotos dos carros do Alfredo e do Silvio Brochi que tambem está envolvido na Classic Light, nos cliques do Rodrigo Ruiz.

Caros amigos,

Está nascendo uma nova categoria no Campeonato Paulista de Automobilismo denominada de "Classic Cup Light" !

Já está aprovada pelos clubes e FASP e estamos no momento negociando o valor da inscrição.

Peço aos colegas divulgarem nos seus respectivos "blogues" e para tal anexo o regulamento.

Nossa primeira participação será dia 31 de maio de 2009 na 5ª etapa.

Quem se interessar em participar ou quiser maiores detalhes ligar para Alfredo Gehre - Cel: 9947-2627 e e-mail : alfredogehre@globo.com ou diretamente na FASP.

Imagens Velocidade On Line

Amarelo

Essas fotos são antigas, da fase final de construção do Puma 18.

Economia sempre foi um fator muito forte para a construção e preparação do carro, pela falta de verba que sempre tivemos.

Depois de um ano de construção na oficina do Rui, com todo o carinho e cuidado, chegou a hora de escolher a cor do carro e a preparação para a pintura.

O amarelo foi escolhido por dois motivos:

- O primeiro e mais importante é que a cor sempre caiu muito bem no Puma.

- O segundo é que o Rui tinha uma sobra de tinta, que juntando com um pouco de branco era suficiente para pintar o carro.

Ficou bonito.

O difícil foi acertar o mesmo tom da cor, quando precisei fazer um retoque depois de uma batida, pois a quantidade de branco e amarelo nunca foi muito certa.

Há poucos dias conversei com o Rui e ele vai emprestar vários vídeos do arquivo pessoal com corridas da Speed, do Puma 18 e do Duka (filho dele e piloto de quem eu comprei o Speed quando comecei a correr).

Estamos aguardando, mas vem coisa boa por aí.

Lusco-Fusco

Mais um vídeo das Mil Milhas. A hora do lusco-fusco.

Quando a largada da prova acontecia a meia-noite, o público acompanhava sempre a primeira hora da corrida onde os pegas eram mais fortes durante a madrugada e depois as coisas ia se acomodando.

Os carros passavam a fazer a corrida planejada, alguns acidentes, quebras, troca de pilotos mas ainda muito longe da definição do vencedor.

O pessoal da arquibancada tirava uma soneca ou acompanhava a prova entre um cochilo e outro. Em outros tempos muita gente dava mais atenção ao churrasco que à corrida.

Quando o dia começava a amanhecer, por volta das 5 da manhã o público tinha a verdadeira noção de tudo que havia ocorrido na madrugada. Os carros que estavam batidos, os que estavam quebrados na pista...

Quando o dia amanhecia a pista se mostrava inteira e o público voltava a se envolver com as disputas.

Esse vídeo é de um desses momentos, com o dia começando a clarear. Acho que são os momentos mais bonitos como fotografia, com os faróis ainda acesos e o sol querendo acabar com a escuridão.

Para quem faz a transmissão de TV era hora de colocar colírio nos olhos pela noite em claro sabendo que faltavam 7 horas de trabalho pela frente.